고속도로에서의 고속은 괄목할만 한데 악로, 협로에서의 저속운전에는 결함이 노출된다.

차는 EX290, 수동변속기에 ABS는 없다. 운전성 비교는 갤로퍼를 썼다. CRDi은 바보 같이 가속 페달에서 발을 떼고 브레이크를 밟든 항상 아이들 속도인 800RPM을 유지하는 연료를 분사한다. 이는 1단에서 약10KM, 2단에서 약20KM, 3단에서 약30K의 속도를 의미한다. 즉 위 각단에서 각속도 이하에서는 부레이크를 밟으면 엔진의 구동력과 싸우면서 부레이크가 작동한다. 이것이 엔진 부레?弱