안녕하세요..

오프로드존 쏘야™ 입니다..



기어비 변경과..

타이어 크기와...

속도계와는 상관이 없습니다..



계기판에 나타나는 속도는

미션에 달료있는 드라이븐기어와 관련이 있습니다..



즉 기어의 최종말단의 회전수를 가지고

계기판에 표시를 해줍니다...



따라서 기어비나 타이어크기를 변경하더라도

미션의 속도에 의해 속도계가 표시가 되기 때문에



실제속도와 속도계의 속도는 달라지는것 입니다..^^



계산식은 찾아보시면 나와 있답니다..



내일 찾으면 올려드리지요..^^



닦고..

조이고..

기름치자..



구럼

뿅



>안녕하십니까?

>92 RV 쥔장 (궁굼맨)天입니다.

>

> 예전 제가 뉴코랑이를 끌었을때 (기어비 5,86)

> 하고 33끼고 650~720정도 킬로수가 나왔습니다.

> 그러나 실제로 간거리는 20%다운으로 생각하면 되드라구요

> 왜냐 "1KM갈때(계기판으로 ) 실제는 800m 뿐이 못갔습니다.

>

> 킬로 메타 올라가는것은 (코란도 기준으로)

> 바퀴가 도는 횟수로 올라가는 것입니까?

> 5.86의 기어비를 가지고 31을 돌릴때

> 힘은 남지만 계기판은 실지 속도보다 떨어지고 (오차가 생김)

> 계기판이 100이면 실제 속도가 90정도이니까요

> 계기판거리도 예를 들어 순정상태이면 450km가

> 변경시 500~550까지는 나와야 하는데...

> 답변을 보니 기어비가 안맞으면 연비또한 많이 떨어진다고

> 하던데 그럼 킬로메타수라도 많이 나와야 정상아닌가요?

>

> 그래서 궁굼한것이 생겼습니다.

>

>그럼 뉴코란도는 데후쪽의 tc쪽의 회전수로 km를 이동시키고

>코란도는 실지 거리인 바퀴 회전수로 거리를 측정하는 거라 생각되는데

>

>이것이 맞는것인지알고 싶습니다.