안녕하세요..

오프로드존 쏘야™ 입니다..



구코가 아니고 코란도를 구입하신다구요..



오일이 샌다면



제일 의심이 가는 부분이..



1. 오일휠터 잘못끼워서..

2. 오일쿨러 오링의 경화로 인한 누유..

3. 태핏참바 카바의 가스킷으로 인한 누유..

4. 크랭크샤프트 리데나 파손으로 인한 누유..



이상 입니다..



1번부터 제일 빈번한 누유가 되는 상황 입니다..

1번부터 차례대로 확인해 보세요..



1번 가격 휠터 다시끼우면 되구요..



2번가격 엔진오일 교환하면서 같이 작업해주시면

약 5천원 추가 오링은 2천원 두개 들어 갑니다..

코란도 모르는곳으로 가면 엄청 어려운 작업인줄

알고 졸라 비싸게 부릅니돠.. 직접해도 전혀 어려운

문제 없습니다.. 손이 시컴해 지는것이 문제임..



3번 걍 조여 주시면 됩니다.. 만약 조여도 않되면

브란자 까지 탈거해야 하는관계로 작업이 엄청 어려워

집니다.. 비용도 졸라 비쌈 약 10만원



4번 미션 내리고 오일팬 탈거해야 합니다..

비용 최하 15만원 정도 갑니돠...



1번 부터 차례대로 점검해 보세요..



그리고..

하나더..



RS경우는 나마가스호스에서 오일이 떨어져서

엔진하부에 덕지덕지 붙어 있는경우가 많습니다..



이것은 오일이 새는것 하고는 상관 없습니다..



오일 보충을 하지 않고도 잘 탄다면 아마도

나마가스 호스에서 나오는것이 아닌가 생각 됩니다..



브레이크 불은 브레이크액이 모자랄때 들어오구요..

오넘은 오일을 보충해 주거나..

아니면 브래이크패드가 많이 닳아서 그런것이니

패드만 교환 하시면 되구요..



또한가지 경우는 싸이드브레이크암과 닿아있는

리미트 스위치가 어긋나서 그럴 수 있습니다..

요넘은 아주 쉽게 고칠 수 있답니돠..



또한 그 모빌이 순정 이라면

만땅에 700은 모르겠구요...

최소한 650Km 이상은 주행 합니돠..



닦고..

조이고..

기름치자..



구럼

뿅







----------------김한수 님이 쓰신 글입니다.-----------------

안녕하세여...

여기 들어와 글만 읽다가 답답한 나머지 양해좀 구합니다.



오늘 구코(92rs)를 구입할려고 차를 보러갔습니다...(개인)

이것저것