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액티언스포츠! 승차감 + 주행성능을 위한 오프로드 튜닝!

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작성자 강동오토 작성일15-11-02 11:46 조회2,113회 댓글0건

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안녕하세요 kd오토 입니다

액티언 스포츠 차량

예전에 허브스페이스 , ATM타이어

작업을 위해 방문해주셨는데

스테빌라이져와 더블댐퍼 장착을하시기위해 재방문해주셨습니다


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스테빌라이져와 더블댐퍼 작업 바로 진행합니다


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교체하기전 순정 스테빌라이져의 장착모습입니다


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교체를 하기위해 순정 스테빌라이져 를 탈거한후 작업시작합니다



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액티언 스포츠 차량은 스테빌라이져(활대)교체시

순정 활대반도를 렉w 코스용 후륜활대 부싱으로 교체를해주셔야 장착가능합니다


부싱 주문으로 사전예약을 해주시면 빠른작업가능합니다^^



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렉스턴w  스테빌라이져로 교체 하였습니다

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순정스테빌라이져보다 훨씬 두꺼운 두께와 강성으로 사진상으만 봐도 확연히 차이가 나시죠?


스테빌라이져는 스웨이 바 라고도 하며

 차체의 좌우 요동을 막을수 있게 좌우 앞바퀴의 서스펜션을 연결하는 안정장치 로써

좌/우 바퀴와 바퀴 사이를 받쳐주는 역할을 하며

서스펜션과 연결하여 장착합니다

토션바스프링의 양끝을 서스펜션 에 달아 좌우바퀴가 다른동작을 보일때 작동하는데

차량의 상하진동을 막아주는 쇼크업쇼바와 달리 코너링시 차체의 좌우 흔들림, 뒤틀림을 방지해 줍니다



이어 더블댐퍼 장착을 진행합니다


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보조장치로 적재함과 프레임을 잡아주는 더블댐퍼 를준비합니다


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후륜쪽 좌측 더블댐퍼 장착전의 모습이구요


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장착완료합니다


차량 요철,선회시 따로노는 적재함을 잡아주는 댐퍼역할을 합니다


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후륜 우측역시 장착 완료되었습니다


바디와 적재함이 분리되어있기때문에

뒤틀림 발생시 프레임이 안보이지만 뒤틀리게되고

적재함도 같이 뒤틀리면서 그에따른 충격이 2차적으로 운전석에서 느껴집니다



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모든 작업을 마친 액티언스포츠 차량 입니다

앞전에 허브스페이스 작업을 진행하셨는데 휀다라인은 살아있네요^^



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탄탄한 구성으로  적재함 떨림이나 흔들림을 완화할수있는! 좋은 승차감은 물론 !

주행성능을 자랑하는! 스테빌라이져와 더블댐퍼를 장착한

오랫동안 안정적인 주행을 즐기실수 있는 액티언 차량으로 거듭납니다


차량에 대한 근본적인 문제에 있어
최상의 접근방법을 제시하는
국내 4x4 튜닝샵
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